도 트 먼 드알루미늄합금 승강기 회전 조작 과정 중， 반드시 아래팔이 일정한 높이로 올라간 후에야 회전을 진행할 수 있으며， 회전은 느려야 하며， 동시에 팔을 자르고 플랫폼이 각 설비의 거리에 대해 안전 수요를 만족시키는지 주의해야 한다.
차고의 문을 열거나 배풍 장치를 열어야 한다.언제든지 배기 차고를야외 작업에도.작동 중인 엔진 배기관 근처에 오래 머물지도 마라.
모로코알루미늄합금 승강기: 전자동 고공 작업 플랫폼의 구조가 견고하여 고공 작업 플랫폼의 편향과 극소를 만든다.자동 보행 기능이 있고， 보행을 채택하여 서로 다른 작업 상태에서 외부 전원을 연결할 필요가 없고， 손잡이가 걸을 수 있으며， 보행 속도를 조절할 수 있고，도 트 먼 드유압 알루미늄 합금 승강 플랫폼，도 트 먼 드알루미늄 합금 자전거 승강기， 이동이 유연하며， 조작이 편리하고， 승강이 자유롭고， 후퇴， 회전， 속도， 내구성 부품과 손상되기 쉬운 부품으로 나뉘며， 수명형에 대해서는 일반적으로 예견할 수 있다. 예를 들면 케이스류 고공 작업 플랫폼은 검사 기초 위에서 목적성 있는 수리를 해야 한다.교체 난이도에 따라 복잡성과 간편한 교환 가능 부품으로 나눌 수 있으며， 손상되기 쉬운 부품은 검사를 바탕으로 교체해야 하며， 간단히 교체할 수 있는 일반 내구성 부품은 정기적으로 수리할 수 있다.정밀도에 따라 정과 일반 부품으로 나뉜다.고장률이 높고 복잡하여 부품 교체 및 수리 개선 가능
문제의 전원 표시등이 켜져 있지만 리터 버튼을 눌렀을 때 전기 상자 안에 & ldquo;다닥다닥 소리 ”，플랫폼이 올라가지 않거나 제한된 높이만 올라갈 수 있습니까?
시험 적재 시험 후，도 트 먼 드알루미늄 합금형 승강 플랫폼，
작업자는 조용한 작업 환경에서 작업할 수 있습니다.대모퉁이 방향 전환 시스템이 제공하는 조작 기능.회전식 배터리 케이스와 동력 모듈은 부품에 접근할 수 있다.
고공 작업 플랫폼의 사용 수명과 사용 과정 중의 정비 작업은 분리할 수 없다.어떤 설비의 경우， 그 후 사용 기간에 일정한 마찰기가 있는데， 고공 작업 플랫폼의 마찰기는 처음 사용하기 시작한 시간 이내이기 때문에 시간 내에 반드시 정비 조치를 취해야 한다.기타 요소는 구체적으로 사용자가 알루미늄합금 승강기를 사용하는 빈도와 작업의 적재량을 보고 결정해야 하며 전기에 사용하는 과정에서 반드시 고공 작업 플랫폼의 각 기능， 성능， 안전 주의사항 긴급 하강， 사용 작업 상황 및 부재 파라미터 등을 숙지해야 하며 이렇게 하면 정확한 사용 방식이 있다.
할인 하 다.알루미늄합금 승강기가 왜 이렇게 설계되었는지는 사람들이 알루미늄합금 승강기에 대한 사용 범위가 넓어짐에 따라 그 설계에도 점점 더 많은 요구가 있다. 그러나 사용자의 요구를 만족시키기 위해 알루미늄합금 승강기 설계자는 승강기사를 설계할 때 많은 요소를 고려해야 한다. 아래에는 승강기 설계사가 고려해야 할 요소에 대해 크게 설명한다.
알루미늄 승강기 작업대에서 일하다.사고에 대비해 안전벨트， 안전모 등의 도구를 반드시 착용해야 한다.
각 부품의 건강 상태 검사가 끝나면 플랫폼 차량 사방 전체의 상황을 다시 봐야 한다. 나사나 연결물을 검사한 뒤 나사나 연결 위치가 느슨한지 살펴봐야 한다.또 기름이 새거나 스며드는 현상이 없는지 보고 제때에 해결하여 불필요한 번거로움을 초래하지 않도록 해야 한다는것을 일깨워주어야 한다.
알루미늄합금 승강기 소개: 알루미늄합금 승강기는 물건을 어느 한 높이에서 다른 높이로 들어올리는 고정식 운송 설비이다.높이 솟은 물체의 무게와 부피가 크기 때문에 안전하고 평온하다.건축물의 층고간에 화물을 운송할 수 있는 전용 유압 승강대 제품으로서 주요 기능은 각종 작업 층간의 화물을 상하로 운반하는 것이다.현재 시장에서 알루미늄합금 승강기는 입체 차고와 차고 층고간 자동차 리프트 등에 많이 사용된다.
제품 조사그 다음은 알루미늄합금 승강기의 연간 정비에 대한 것이다. 연간 정비는 일정한 기준에 따라 다음과 같은 몇 가지를 따를 수 있다. 연도는 한 번의 큰 정비이다. 그러므로 다음과 같은 몇 가지에 대해 특별한 주의가 필요하다. 알루미늄합금 승강기의 모든 유압 파이프와 이음매를 검사한다.파이프는 파손되거나 조인트가 느슨해져서는 안되며 모든 조인트를 조여야 합니다.
신축 시스템에서: 우선 사고가 발생했을 때， 즉시 자동으로 유로를 잠그는 것을 만족시키는 것 외에， 그 다음에 반드시 수동으로 문을 조작하여 실린더를 축출하여 작업대에 있는 사람과 설비를 내려보내야 한다.다음으로 오일 실린더가 비교적 크기 때문에 밸브 부품의 내부 누출에 대한 요구가 그리 높지 않기 때문에 신축 오일 실린더의 로드 챔버와 로드 챔버가 없는 유로 진입구에 이중 연액 제어 단방향 순서 밸브를 연결하고， 동시에 오일 실린더에 설치된 밸브 부품은 아래에 있는 작업자가 조작할 수 있는 위치에 있다.
밀폐된 차고에서 장시간 엔진을 가동하는 것을 엄금한다.알루미늄 리프트 엔진의 배기가스에는 일산화탄소가 함유되어 있다.이것은 일종의 독가스로， 오랫동안 저농도에 처해 있다.
도 트 먼 드또 알루미늄합금 승강기를 간격을 두고 몇 차례 정상적으로 승강시켜 안의 유압유와 부품의 버터가 장시간 움직이지 않아 바르지 않도록 주의해야 할 부품의 작업을 해야 한다.만약 온도가 비교적 낮다면 승강기의 유압유를 자주 보아야 한다. 만약 정상적이지 않으면 제때에 새로운 유압유로 바꾸어야 한다. 기계적인 것도 유지보수를 잘해야 한다. 그렇지 않으면 산화변질로 승강기에 손상이 생기기 쉽다.
유압 수리 중의 실수는 두 종류로 나눌 수 있는데， 하나는 전문 기술상 오류를 인식하여 오류를 초래하는 기술 조치이고， 다른 하나는 수리 인원의 생리， 심리 등 특성으로 인한 조작 실수이다. 예를 들면 조립 오류 등이다.
타이어는 압력을 너무 많이 받아서 변형될 수 있다.그래서 우리는 방치할 때 반드시 그것의 네 개의 지지다리를 열어 네 개의 지지다리가 승강기 자체의 무게를 부담하게 하여 고무타이어를 보호하는 역할을 해야 한다.